Quelle: ADLIST Mediaservice, Felix Stockar
Steinhausen, 6. Mai 2025 – Genau vor 10 Jahren startet der Zuger Motorsport Rennfahrer Silvio Romano an den Motorsporttagen Frauenfeld seine Rennkarriere mit der Teilnahme an einem Markenpokal auf praktisch unveränderten Alltagsauto. Aktuell ist er mit einem optimierten und rennsportmässig gut ausgestatten Hyundai i20N unterwegs. Auf diesem Auto basiert auch der Hyundai-Werksrennwagen der Rallye Weltmeisterschaft.
Was mehr aus einer Laune begann, nämlich an einem Markenpokal teilzunehmen, um auszuloten was möglich ist, entwickelte sich über die Jahre zu einer wahrhaften Passion mit einer konstanten Steigerung. Waren es 2015 6 Rennen hat sich Romano dieses Jahr in der Jubiläumssaison für 14 Rennen angemeldet. Angefangen mit dem Slalom an den Motorsporttagen Frauenfeld, im Mai folgen gleich 3 weitere Slaloms meist in der Westschweiz, weiter sind auch Bergrennen geplant und Saisonschluss bildet der IKSM Slalom Ende Oktober in Lachen.
Jubiläumsjahr
Romano startet gut vorbereitet in die Jubiläumssaison. Aufgrund der Erkenntnisse des letzten Slalomrennens der abgelaufenen IKSM-Meisterschaft 2024 wurden in der Zwischensaison zahlreiche Optimierungen am Fahrzeug vorgenommen, Schwerpunkte waren Fahrwerk, Bremsen und Reifen. Romano selbst arbeitet an seiner Fitness, an seinem Mindset und verbrachte viel Zeit am Simulator. Allesamt eine sehr gute Ausgangslage für das erste Rennen.
Erste Rennen der Jubiläumssaison
In beiden bisherigen Rennen in Frauenfeld und Bière startete Romano auf dem ultrakompakten und leichten Hyundai i20 N Performance mit Frontantrieb in einer Gruppe mit teils deutlich stärkeren Allradfahrzeugen. In Frauenfeld wurde nach der Streckenbegehung klar, dass die besonderen Verhältnisse von Wetter, Streckenbeschaffenheit und vor allem Streckenverlauf und Pilonenanordnung fehlerfrei in den zwei Wertungsläufe umgesetzt werden müssen. Was auch geschah und mit einer ausgezeichneten Schlusszeit von 2:36:01 ein hervorragender Saisonauftakt erfolgte. «Das erste Rennen ist vorbei, der Hyundai hat genau das geliefert, was ich erwartet hatte. Es lief super und zeigt, dass wir in die richtige Richtung optimiert haben.» schildete Romano seinen ersten Renneinsatz. Am nächsten Rennen in Bière, wo Romano erstmals antrat, erzielte er im Training eine Rundenzeit von 3:33:00. Er verbesserte sich konstant auf 3:12:00 und lag damit sogar vor Fahrern, die in Frauenfeld noch vor ihm waren.
Ausblick
Bereits nach den beiden Rennen, wurden die nächsten Verbesserungen für den Hyundai i20N ermittelt. Diese Änderungen werden sukzessive aufgrund der Resultate der jeweiligen Rennen und des Zeitplanes umgesetzt. «Sicher ist, dass das Potential des i20N nicht ausgereizt ist, da ist viel Luft nach oben und es liegt noch mehr drin.» schwärmt Romano im Fahrerlager gegenüber seinen anwesenden Fans. Die nächsten Rennen im Monat Mai sind Ambri, Bure und Röthis.
Wie 2015 alles begann
Vor 10 Jahren begann die Rennfahrer Karriere in Frauenfeld mit dem Start bei der Opel OPC Challenge für Opel Schweiz. Viele Slaloms und Bergrennen kamen dazu. Bis 2020 wurde mit dem Opel Astra G OPC 1 gefahren bevor dann auf einen Hyundai i20N gewechselt wurde. «Am Anfang meiner Karriere fragte meine Frau, «ist das gefährlich» die Antwort der Verantwortlichen des Markenpokal war «wenn er einen Helm trägt, dann nicht»!»
